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汽車信息發布會，讓竹葉山走向全國
- 分類：竹葉山故事
- 發布時間：2013-03-20 16:43
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【概要描述】面臨武漢汽車流通行業高速發展的大形勢，竹葉山若想繼續保持自身在湖北、武漢汽車流通領域的品牌知名度，就必須進一步創新，做出能長期維持影響力和競爭力的標桿工程。? 做什么呢？ 目前，武漢雖然正在打造“車都”，但卻沒有一個正式的汽車信息發布渠道?！ ≡诮梃b北京亞運村汽車市場（以下簡稱“亞市”）召開汽車指數發布會的經驗后，竹葉山準備抓住“亞市”希望在外地設發布會分會場的機遇，與其聯手建立武漢地區汽車指
汽車信息發布會，讓竹葉山走向全國
【概要描述】面臨武漢汽車流通行業高速發展的大形勢，竹葉山若想繼續保持自身在湖北、武漢汽車流通領域的品牌知名度，就必須進一步創新，做出能長期維持影響力和競爭力的標桿工程。? 做什么呢？ 目前，武漢雖然正在打造“車都”，但卻沒有一個正式的汽車信息發布渠道?！ ≡诮梃b北京亞運村汽車市場（以下簡稱“亞市”）召開汽車指數發布會的經驗后，竹葉山準備抓住“亞市”希望在外地設發布會分會場的機遇，與其聯手建立武漢地區汽車指
- 分類：竹葉山故事
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- 發布時間：2013-03-20 16:43
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面臨武漢汽車流通行業高速發展的大形勢，竹葉山若想繼續保持自身在湖北、武漢汽車流通領域的品牌知名度，就必須進一步創新，做出能長期維持影響力和競爭力的標桿工程。
做什么呢？
目前，武漢雖然正在打造“車都”，但卻沒有一個正式的汽車信息發布渠道。
在借鑒北京亞運村汽車市場（以下簡稱“亞市”）召開汽車指數發布會的經驗后，竹葉山準備抓住“亞市”希望在外地設發布會分會場的機遇，與其聯手建立武漢地區汽車指數的定期發布活動。這樣一來既能聚攏汽車流通領域的社會資源，又牢牢控制了武漢地區汽車行業數據，還能為商戶提供有效的營銷支持，更能使自身品牌得到極大地提升。
然而，促成此事卻困難重重。
首先，冠名。
“亞市”的發布會叫“汽車信息發布會”，而竹葉山希望改成“全國汽車信息發布會”，加上“全國”，可極大地提升會議的權威性和公信力。
然而，這一提議卻難倒了“亞市”。
由于企業辦信息指數發布會并不權威，“亞市”一直以來都與中國汽車工業協會、中國汽車流通協會、國家信息中心、中國汽車進出口公司等汽車行業權威機構保持密切的聯系，并將他們掛名為支持單位。為了不引起相關協會的反感，才一直沒有在“汽車信息發布會”前掛名“全國”?，F在竹葉山提出冠名要求，“亞市”擔心會遭到相關協會的反對，導致協會從“聯盟”中退出。
為促成此事，現任《竹葉山車訊》主編的王斌花了很大的力氣。他一方面一再給“亞市”以壓力，催促其積極爭取冠名一事；另一方面，又以武漢市汽車協會商貿分會秘書長的身份發動各方關系，搭橋中國汽車工業協會，幫助“亞市”爭取“名分”。
四次奔走北京，電話郵件聯系不斷，王斌的執著最終打動了協會同仁，如愿以償地為“亞市”爭取到了“全國”二字的冠名權，竹葉山也將“全國汽車信息發布會第一分會場”的“名分”順理成章的拿到手。
之后，省市政府攻關。
為了讓信息發布活動具有權威性，必須爭取省、市政府部門的支持。帶著這個想法，王斌繼續奔走于省、市兩級經信委及武漢市汽車行業協會之間，爭取將他們納入到發布會冠名的支持單位之中。功夫不負有心人，經過不斷的寫報告、見面溝通、各部門協調等，王斌順利的獲得了武漢市經信委的同意，也爭取到了省經信委的名義支持，同時還爭取到了武漢市分管汽車貿易的副市長的大力支持。
一切準備工作就緒。
2012年9月14日，對于竹葉山而言是一個不平凡的日子，武漢市政府秘書長、湖北省經信委相關領導、武漢市經信委副主任、中國汽車工業協會信息部主任、中國汽車流通協會常務副會長、國家信息中心相關領導等政府和協會領導，“亞市”老總、東風公司相關領導、神龍公司相關領導等國內著名汽車企業領導，新華社、中央電視臺、新浪網、搜狐網等120多位全國知名媒體記者匯聚竹葉山中環商貿城，全國汽車信息發布會武漢竹葉山分會場啟動儀式暨第141期汽車信息發布會隆重舉行。
“到第二天，大概有四五百家媒體都播出了這個消息，竹葉山汽車市場的名氣再次大振，現在市場可以說是全國知名了！”王斌感慨，“這次我們準備了大概九個月，每一步都比較困難，工作做得很累人。整個發布會，大小文件我寫了三十多份，細化到請哪些人、發言稿，還有會場的布置、禮品的組織等?！?/div>
“既然這么困難，是什么支持著您堅持下去的呢？”
聽到這話，王斌點點頭：“人做事，就應該有一種執著和認真的精神，看好了這個事情，不需要別人給我壓力，自己就能把它辦好，這才是竹葉山人應有的品質！”
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